Мотокари обикновено могат да бъдат разделени на три категории: мотокари с вътрешно горене, електрически мотокари и мотокари за съхранение.
Мотокари с вътрешно горене се разделят на обикновени мотокари с вътрешно горене, тежки мотокари, контейнерни мотокари и странични мотокари.
① Обикновен мотокар с вътрешно горене
Обикновено като мощност се използват двигатели с дизелово гориво, бензин, втечнен нефтен газ или природен газ с товароносимост от 1,2 до 8.0 тона, а ширината на работния канал обикновено е 3,5 до 5.{{7 }} метра. Като се имат предвид проблемите с емисиите на отработени газове и шума, той обикновено се използва на открито, в работилници или други места, които имат работа с отработени газове. Няма специални изисквания за емисии и шум. Благодарение на удобството на попълване на гориво, той може да реализира непрекъсната работа за дълго време и също така е способен да работи в тежки условия (като дъждовни дни).
②Мотокар за тежко натоварване
Като мощност се използва дизелов двигател, а товароносимостта е 10.0-52.0 тона. Обикновено се използва за операции на открито в кейове за тежки товари, стоманодобивна и други индустрии.
③ Мотокар за контейнери
Като мощност се използват дизелови двигатели, а товароносимостта е 8.0-45.0 тона. Обикновено се разделя на стакер за празни контейнери, стакер за тежки контейнери и ричстакер за контейнери. Използва се при обработка на контейнери, като контейнерни площадки или операции на пристанищни терминали.
④ Страничен мотокар
Той използва дизелов двигател като мощност и има товароподемност от 3.{1}} до 6.{3}} тона. Има способността да разклонява стоки директно отстрани, без да се обръща, така че се използва главно за разклоняване на дълги стоки, като дървени ленти, стоманени пръти и др.
Електрически
Електрическият мотор се използва като захранване, а батерията се използва като източник на енергия. Товароносимостта е от 1.{1}} до 8.0 тона, а ширината на работния канал обикновено е от 3,5 до 5.0 метра. Тъй като няма замърсяване и нисък шум, той се използва широко в операции на закрито и други работни условия с високи екологични изисквания, като медицина, хранителна и други индустрии. Тъй като хората обръщат повече внимание на опазването на околната среда, електрическите мотокари постепенно изместват мотокари с вътрешно горене. Тъй като всеки комплект батерии обикновено трябва да се зарежда след работа от около 8 часа, е необходима резервна батерия за многосменни условия на работа.
Съхранение
Складовите мотокари са предимно мотокари, предназначени за обработка на стоки в складове. С изключение на няколко складови мотокари (като ръчни палетни мотокари), които се задвижват от работна ръка, други се задвижват от електрически двигатели. Те се използват широко в складовата индустрия поради компактното си тяло, гъвкаво движение, леко тегло и добри екологични характеристики. Когато работят на много смени, складовите мотокари с моторно задвижване изискват резервни батерии.
