Бързото развитие на технологията за електронно управление направи работата на електрическите мотокари все по -удобно и разшири обхвата им от приложения. В резултат на това пазарното търсене на електрически мотокари нараства с ускоряващи темпове и пазарният им дял също се разширява. В допълнение към своите прости и гъвкави контролни операции, електрическите мотокари значително намаляват физическото напрежение на операторите в сравнение с мотокарите за вътрешно горене. Техните електрически системи за управление, системи за контрол на ускорението, хидравлични системи за управление и спирачни системи се контролират от електрически сигнали, което значително понижава интензивността на труда за операторите. Това от своя страна значително помага да се подобри ефективността и точността на работната работа.
Нека анализираме кой е по -добър, като сравним разходите за електрически мотокари и вътрешно горене на мотокара:
Разходи за покупка: Приемане на мотокар 3- тон, стандартната конфигурация Ex-фабрична цена на 3- тона вътрешно горене мотокар е приблизително$8,300(60, 000 yuan), докато стандартната конфигурация ex-фабрична цена на 3- тона електрически мотоцифт със същия товарен капацитет е приблизително$16,450(119, 000 yuan).
Оперативни разходи: Цената на потреблението на електроенергия е много по -ниска от тази на консумацията на дизел. За 3- тон дизелов вътрешно горене мотокар, цената на дизела, консумиран на смяна (при условие че 40 литра дизел на смяна, като автомобилът консумира 5,5 литра дизел на час за 60 VDI цикъла) е приблизително 5,5 литра дизел на час за 60 VDI цикъла) е приблизително 5,5 литра дизел на час за 60 VDI)$40(288 юана).
For a 3-ton electric forklift using an 80-volt 500AH battery (with a stored electrical energy of 8×500=4,000 watt-hours), the cost of operating a shift (discharging 80%, and charging at a 120% replenishment ratio, consuming about 40 kilowatt-hours) is around$5.53(40 юана). Разбира се, поради прилагането на нови политики за ценообразуване на електроенергия в различни и пикови и извън пиковите в различни региони е по-рентабилно да се управляват електрически мотокари през деня и да ги зареждате през нощта.
Ако приемем средно дневни спестявания на$19.35(140 юана) и с 250 работни дни в годината годишните икономии на разходи за енергия ще бъдат$4,838(35, 000 yuan). Ако изчислим за период на използване 2- (с цикъла на цикъла на батерията от 500 цикъла на зареждане на заряд за подмяна), консумацията на енергия на електрически мотокар може да спести$9,675(70, 000 юан) в сравнение с дизелов мотокар. Всъщност цикълът на зареждане на заряд на електрическа батерия за мотокари може да достигне над 3, 000 пъти при 20% ниво на аларма.
Разходи за поддръжка: Цикълът на поддръжка на мотокарите за вътрешно горене обикновено е до 500 работни часа, докато много електрически мотокари могат да достигнат интервали за поддръжка от 1, 000 до 1500 часа или повече.
Съдържание за поддръжка: Поддръжката на електрически мотокари е много по -проста от тази на мотокарите за вътрешно горене. Обикновено включва смазване на някои съединени движещи се части, като мачтови лагери и мостове за управление, като основният акцент е върху проверката и почистването. Най -много хидравличното масло се заменя на всеки 2, 000 или 3, 000 часа. За разлика от това, мотокарите за вътрешно горене изискват промените на двигателното масло и маслото на всеки 500 часа (обикновено около всеки 300 часа), хидравличното масло се променя на всеки 1, 000 часа и подмяната на колани (като например колан за време на двигателя и колан на генератора).
Разходи за поддръжка: Изчисляване въз основа на 2, 000 Часове на работа годишно, разходите за поддръжка на мотокарите за вътрешно горене са между$416(3, 000 yuan) и$555(4, 000 yuan) (само за материали), докато разходите за поддръжка на електрическите мотокари са само между$139(1, 000 yuan) и$212(1500 юана) (за материали).
Време за поддръжка: Тъй като електрическите мотокари имат по -дълги интервали за поддръжка в сравнение с вътрешно изгаряне на мотокари и всяка сесия за поддръжка отнема много по -малко време, това значително намалява разходите за труд, свързани с поддръжката. По -важното е, че престоят на мотокара е значително съкратен, а икономическите ползи, породени от повишената ефективност на мотокара, са неизмерими.
Сравнение на разходите за подмяна на батерията за електрически мотокари и ремонтни разходи за мотокари за вътрешно горене мотокари:
Ако животът на батерията на електрически мотокар се изчислява въз основа на цикъла на заряда от 20% аларма от 2 цикъла 000, това означава приблизително 10, 000 работно време за мотокара. Това е приблизително еквивалентно на времето, необходимо за основен ремонт на двигателя на мотокара за вътрешно горене. В този момент цената на подмяната на електрическата батерия за мотокари е сравнима с цената на основен ремонт на двигателя. Въпреки това, скоростта на подмяна на батерията е много по -бърза от тази на основен ремонт на двигателя (или подмяна на двигателя), което отново демонстрира предимство по отношение на ефективността на времето
LTMG е професионален производител на мотокари и износител със седалище в Китай. Ако имате въпроси относно мотокарите или трябва да купувате мотокари, не се колебайте да се свържете с нас!
WhatsApp/WeChat: +86 13003982560
Email: Inquiry@ltmg.com
